2023 / 11
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「數云100」| 城建設計X神州數碼 在大數據中心實現云端馭數新增長

地鐵,猶如城市的血管脈搏,為城市注入生命與活力。當每一趟列車在城市的地下或空中呼嘯而過,整座城市,仿佛瞬間就被注入了靈魂,也迸發新的希望。截至2022年末,全國已有51座城市建成城市軌道交通系統,全年累計客運量達194億人次,于日升月落間為城市的發展提供堅實助力。

作為中國第一條地鐵的誕生地,北京是目前軌道交通日均客運量最大的城市。在這背后,北京城建設計發展集團股份有限公司(以下簡稱“城建設計”)可謂默默奉獻的無名英雄。建國初期,為了完成中國首條地鐵——北京地鐵1號線的勘察設計服務,北京城建設計研究總院正式成立,這是國內成立最早的勘察設計單位之一,也是今天城建設計的前身。

盡管在過往的數十年里功勛卓著、成就等身,但隨著云計算、大數據、人工智能等新興信息技術的快速發展,數字化轉型已經成為了擺在城建設計面前的必選項。然而,究竟應該走怎樣一條數字化轉型之路呢?以數云融合作為企業數字化轉型的核心方法論,神州數碼協助城建設計成功搭建了城建UCD行業大數據中心,通過在云端實現數據資產的互聯互通,打通數據通道、打破數據壁壘,幫助城建設計在數字文明時代繪制出了企業發展的第二增長曲線。

城軌上云
打造智慧城軌的底層基礎設施

2020年3月,中國城市軌道交通協會印發《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》,標志著城軌企業智慧城軌規劃全面實施。對于城建設計而言,在數字化的力量越發不容忽視的當下,城市軌道交通系統的設計也就必須面向未來。在城建設計看來,散落在城市中的每一個地鐵站就等于一個數據中心,長期以來存在著信息孤島和工序繁雜等問題。因此,城市軌道交通智能化的核心,就是要將一個個獨立的數據中心由點連線再鋪網,城軌云平臺就成了全面拉通數據、釋放數據資產價值的核心支點。

• 城軌云本質上是私有云

上云是千行百業數字化轉型的第一步。但是,由于城軌云運維管理不能和公網開放,否則具有很大的被入侵風險,所以城軌云本質上是私有云,這就需要城軌云平臺能夠保證基礎和高階功能在本地部署,而不是將原本安全封閉的運維管理網向公網開一個口子,來實現外部廠商對城軌內部專網的運維。

• 確?;A架構資源彈性擴容

面對城建設計的建設需要,神州數碼從服務器、配套交換機等本地基礎硬件設施的虛擬化入手,向上為業務與提供計算、網絡、存儲等虛擬化資源,向下滿足本地專有、安全合規等特性需要,從而保證用戶可按需申請IaaS資源,進而可動態部署所需的應用系統、配套的開發運維工具以及數據產品及服務。同時,為了滿足城軌云平臺在城市發展過程中的擴容需要,神州數碼在城軌云平臺的搭建過程中,特別考慮到平滑擴展功能,從而滿足了在城市動態變化中的城軌云節點規??蓴U大、軟件功能可升級等需求。

• 從敏捷到DevOps的又一次飛躍

在企業上云過程中,云上開發已經成為企業構建數字化業務的首選,以容器、服務網格、微服務、不可變基礎設施以及聲明式API為代表的云原生技術得到了廣泛采用。因此,為了幫助城建設計最終實現統一云管理、統一云服務、統一數據服務、統一云運營、統一云認證、統一云運維、統一云安全,神州數碼基于自身的云原生平臺DCCNP專門設計了云原生的DevOps體系,幫助城建設計的城軌云平臺實現了自動化流水線項目交付機制,并部署支持多集群管理的Kubernetes容器集群,打通了從項目需求管理、持續集成、持續部署、持續測試、持續監控的產品全生命周期保障,進一步提升了城建設計對于項目全流程的敏捷把控。

數據資產
智慧城軌使能業務創新的核心

有了私有云平臺作為城市軌道行業大數據中心的基礎設施供給層,城建設計的目標是構建涵蓋城市軌道交通行業工程設計、建設、運營數據的綜合大數據中心,最終塑造數字軌道交通核心競爭力,為客戶提供數字化、智能化、專業化的全過程服務。舉個簡單的小例子,即使是地鐵站門關合這個每天都發生無數次的小動作,數云融合也能通過各地鐵站的大數據分析判定報警間隔與報警頻次,從而有效降低運營成本,讓地鐵站運營迸發出全新動能。

為了避免云平臺與大數據平臺的割裂,神州數碼在集計算、網絡、存儲等資源于一體的私有云環境之上,協助建設統一數據接入、統一數據標準和統一數據服務的行業大數據中心,實現數據的互聯互通,通過大數據挖掘、分析技術,助力城市軌道交通運營管理能力以及公共信息服務水平提升,輔助城市軌道交通運營規劃的科學決策。

• 建設行業數據模型

城軌行業存在海量異構數據,神州數碼的首要工作就是需要打通數據通道、打破數據壁壘、實現數據互通互聯,形成統一的底層數據。因此,神州數碼通過建立城建設計共享大數據交換體系,采集錄入部門數據、第三方業務數據和互聯網數據等,對不同數據系統的數據進行采集、集成、治理、建模,全面分析城建設計的業務定義及規則,形成了便于數據定位與使用的數據資產,再利用統計模型、深度學習、機器學習等技術對能耗、設備故障等統計和分析,最終為地鐵運營提供數據決策支持。另外,針對不同部分對數據需求不同,神州數碼還在系統內特地設定了不同的數據管理權限,以便數據的合理共享。

• 建設數據標準規范體系

由于軌道交通行業存在多樣的技術標準和軟件平臺,各子系統對數據的要求也存在差異,這就導致數據組織結構和傳輸形式難以統一規范。為了提升數據流通的流暢度、信息共享的深度和信息資源的開發利用效率,神州數碼的數據治理團隊通過對城建設計的數據使用標準的特征分析,幫助城建設計搭建了涵蓋基礎性標準和應用性標準的數據標準規范體系,實現了數據定義的一致性,有效減少了各部門之間的數據壁壘。

• 建設數據全生命周期治理體系

神州數碼不僅協助城建設計編制了元數據和數據標準、信息資源目錄,還通過數據質量管理平臺持續監控數據質量波動并提供整改方案,建設了數據的全生命周期治理體系,實現了主要設備的維修監控和平臺智能管控,并且將進一步融合業務端的數據流,完成生產和業務的整合。在安全和隱私方面,神州數碼通過制定合適的安全策略和措施,有效保護了項目數據和客戶隱私。

北京城建設計發展集團數字中心主任韓德志表示:“神州數碼協助城建設計建設的統一數據接入、統一數據標準和統一數據服務的行業大數據中心,實現了數據的互聯互通。通過云計算和數據平臺的數云融合能力,城建設計實現了對設備維護的整體評估和詳細的故障預測、規避了潛在的生產業務風險、優化了設備維護的成本,構建了安全、便捷、高效、綠色、經濟的新一代中國式智慧型城市軌道交通。”

目前,神州數碼協助城建設計搭建的城建行業大數據中心已經落地青島、昆明等多個城市的軌道交通系統,并且將逐步落地市政工程、城市規劃、綜合交通樞紐等更多領域。在數字化轉型成為企業必修課的當下,數字化戰略就是企業戰略。堅守數字中國的初心,神州數碼圍繞數云融合戰略框架,致力于成為領先的數字化轉型合作伙伴,助力千行百業的企業級客戶構建面向未來的核心競爭力。

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